股票配资杠杆 48人被困高速两个半小时！天府行客车抛锚，乘客：客运应急机制也“失灵”？｜云投诉

封面新闻记者周洪攀股票配资杠杆

11月17日，成都市民母女士通过封面新闻云投诉反映，11月16日晚48名乘客在乘坐“天府行”客车从绵阳返回成都途中，因车辆离合故障被困高速长达两个半小时。其间，乘客无法联系客运公司调度，也未获转运安排，最终经高速交警与绵阳市交通运输局协调才得以继续行程。

乘客质疑该公司车辆出站安全检查是否到位，以及应急处置机制是否有效。17日，记者多次联系运营方“四川富临蜜蜂出行科技有限公司”，均未获回应。绵阳市交通运输局运输科负责人称平台公司正在调查了解中。记者从乘客提供的视频中看到，现场处置人员证实，故障发生后两小时内公司未接到上报，直至交警介入。对于乘客有关应急机制的质疑，该公司工作人员未予回应。

故障车辆

48名乘客被困高速两个半小时

“多次打投诉电话，均没有回复”

11月17日早上，上班差点迟到的李女士对16日晚回成都路上发生的惊魂一事胆战心惊。

“6点钟上高速，结果在高速上困了两个半小时。”李女士说，11月16日下午，带着儿子来绵阳旅游的李女士返程坐上了绵阳开往成都的天府行客车。晚上6时许，客车刚上高速不久，客车内就弥漫着一股难闻的焦糊味。驾驶员发现离合出现故障后，便将车停靠高速公路应急车道。

故障客车停靠应急车道

据李女士介绍，她和儿子的座位在客车后部，难闻的气味熏得他们不得不下车。“车上的乘客都已下车，纷纷到高速路护栏外等候。”李女士说，车上共有48名乘客，有的还带着小朋友。高速路上的车开得很快，每过一辆，都会卷起一股冷风，真的很危险。

客车出现故障后，驾驶员通过微信工作群联系公司调度人员，有人在里面回应已联系上了车技，随后就没有了后续回应。“晚上7点多的时候，车已经坏了1个小时，根本没有车来转运我们。”李女士说，大家都㤺了，有的打平台公司的投诉电话，有的通过朋友圈求助。“接电话说马上转接，但都没有下文。”

“车辆出故障，运输单位也没有调度一辆车过来，肯定是工作环节上出现了问题。”和李女士同车的母女士说，驾驶员没有联系上调度人员，在等候的1个多小时里，运输单位也没有派车来转运乘客，“我们当时感到很无助，只能在寒风中焦急地等待。”后来，还是通过朋友的建议，拨打了高速公路报警救援电话。“被困两个多小时，在寒风中又冷又饿，其中一名女乘客低血糖发作，直接瘫倒在地。”

乘客犯病

高速交警赶到现场时，母女士他们被困高速已有两个小时有余。“高速交警立即与当地运管部门取得联系，并通知运输单位负责人赶到现场进行处置。”母女士说，车辆故障位置距离高速路口只有几百米，咋个调度一个车辆就这么难呢？“车辆出故障，出站安全检查没有？联系不上调度人员，客运公司是否有应急处置机制？”有乘客对客运公司提出疑问。晚上8:39分，在高速交警、运管部门以及客运公司的协作下，转运车辆终于赶到现场。“原计划8点钟到成都，这一耽误，到成都都快11点了。”李女士说，上初中的儿子早上差点起不来，她也差点上班迟到。

客车因离合故障停摆在高速路口

司机：在出车群里报备，未获回复

吴师傅是故障车辆的驾驶员，当天下午5点钟从绵阳高水的绵州汽配城出发，沿途经过了绵阳图书馆、人民公园北门、南河大桥、南湖客运站、卓信金楠天街，然后上高速开往成都。

“上高速开了近200米，车子的离合就出现了故障。”吴师傅说，下午6点，他发现车辆故障后，就将车停靠在应急车道，并疏散乘客到护栏外面等待救援。故障地点离高速路口不到200米，为何不让乘客走到收费站下面去等候呢？吴师傅给予解释，高速路上的车辆速度都比较快，在高速路上行走，极易发生交通事故，对乘客的生命安全造成伤害。“最好的办法，就是在护栏外等待救援。”

据吴师傅介绍，他入职客运公司刚半个月，平时都是通过微信工作群进行联系，也没有领导的联系电话。“这次开加班车到成都，就是单位领导在群里直接安排的。”吴师傅说，他在群里接到通知后，就直接在群里进行了报备。

下午6点，客车出故障后，吴师傅在工作群里进行了故障汇报，“但没有人回我，我又微信联系单位的安检人员，同样没有回复。”吴师傅说，直到乘客打电话投诉后，才有人在群里质问他为何5点钟的班，6点多才到城外。对方还称已和车技联系了，投诉他们会解决。

吴师傅和乘客一样，也在焦急等待运输单位派车来救援。“等了1个小时，没有回应，我们就拨打了高速公路救援电话。”吴师傅说，救援人员在故障车辆的后方摆上了锥形桶，提醒后面来车注意提前变道。高速交警联系了他们公司的负责人，安全调度人员到现场进行处置。“8:39分，单位派了一辆车过来转运乘客。” 乘客离开后，他还在现场等待救援车辆转移故障车辆。